物流管理 - Part 26

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oTMS再获ISO27001认证全力守护信息安全

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据英特尔预测，全球数据总量在2020年将达到44ZB（1ZB=10亿TB=1万亿GB），其中仅中国产生的数据量将达到8ZB，大约占据全球总数据量的五分之一。而且，随着云计算、大数据、物联网等技术产业的快速发展，企业信息化水平与数据流量增长速率正在不断加快。

随着数据资源越来越多，升维后的数字市场竞争在赋予企业更强能力的同时，也带来了巨大风险。那么，在享受信息化浪潮带来的进步与管理效益的同时，信息安全的重要性也受到空前重视。

oTMS作为国内知名运输管理平台，汇聚5000+企业级客户，是集技术与服务为一体的平台企业，在保障信息安全方面必须不遗余力。oTMS 早在2017年就获得BSI颁发的ISO27001认证，并在2019年在所有审核工作结束并达到要求后，获得新的安全体系认证证书。此外，oTMS在近年与众多标杆企业的合作中，顺利通过诸多大型跨国集团严格的信息安全审计和测试（包括但不限于Cloud Risk Assessment、External Penetration Assessment、Security Profile等）。以下是oTMS与部分标杆客户合作过程中，ISO27001标准下的运作模式部分展示：ISMS控制范围

PDCA与ISMS的结合应用模型

由此可见，ISO27001提供了一套综合性的、由信息安全最佳惯例构成的实施细则。通过制定和实施企业ISO27001信息安全管理体系能够规范企业员工的行为，保证各种技术手段的有效实施，从整体上统筹安排各种软硬件,保证信息安全体系协同工作的高效、有序和经济性。ISO27001信息安全管理体系不仅可以在信息安全事故发生后能够及时采取有效的措施，防止信息安全事故带来巨大的损失，而更重要的是ISO27001信息安全管理体系能够预防和避免大多数的信息安全事件的发生。

oTMS重视信息安全，并将不断精进，以更完善的管理和严格的监控，保护客户的信息安全，在让客户的运输更智能的同时也更放心。

ISO27001认证简介

BS7799 是英国标准协会（British Standards Institute，BSI）针对信息安全管理而制定的一个标准。2002 年，BSI 对BS7799:2-1999 进行了重新修订，正式引入PDCA 过程模型，2004 年9 月5 日，BS7799-2:2002 正式发布。2005年，BS7799-2:2002被ISO 组织所采纳，于同年10 月推出了ISO/IEC 27001:2005。ISO/IEC 27001:2005版包括11个方面、39个控制目标和133项控制措施。

关于oTMS

创立于2013年，oTMS是国内知名的运输管理云平台，以软件与服务双驱动，致力于让运输更智能。旗下拥有运输管理云系统oneTMS和综合运输外包业务全橙服务，从分析、采购、管理到支付，多方位帮助客户快速优化供应链，降本增效，引领创新。oTMS现服务于5000多家企业，累计处理订单量超3亿，是亚洲首家入列Gartner TMS魔力象限报告的供应商。

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干货 | 如何科学优化运输成本及服务？

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新冠疫情全球蔓延，中美欧各国间的航班航运大面积停航，加之疫情导致的停工，给各大企业的经营和财务带来了巨大的挑战。为了恢复供应链的正常运转，企业必然会采取积极的应对措施，推动供应链恢复秩序，由此也会倒逼供应链服务效率提升及成本优化。

作者 | 杜少申 oTMS

物流成本结构及优化方向

根据科尔尼公司的报告，跨国公司供应链的费用占到整个公司运营成本的25%。如今，企业面临日益激烈的竞争压力，尤其是对于以低成本取胜的中国制造企业而言，通过物流管理创新，降低物流成本，提高物流服务质量，来增强企业市场竞争力，意义是非常重大的。在物流诸多环节当中，运输所投入的成本最大，物流运输组织的合理与否，直接影响到运输成本的多少。

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因此从企业的供应链和物流运输管理者来说，物流降本和增效永远是不变的诉求。通过使用运输管理专门的工具，推进数字化的运营，是当前阶段进行运输成本和运作管理优化的比较可行的突破点。

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如何科学优化运输成本和服务

我们根据多年的货主服务经验总结得出，要想降本增效，优化运输，核心有4点：

✔ 科学的运费成本；

✔ 足够的，非单一的，有服务能力的合格的承运商；

✔ 合理优化的订单池的分配规则；

✔ 在提高服务质量表现方面，需要实时可视的真实的运营表现数据，需要公平透明的交互机制，以及切合货主实际需求和特征的KPI指标的设定。

oTMS全橙服务将以上核心囊括在内，通过智能技术分析结合专业运作，真正实现可持续的成本节约和服务提升。

首先，我们要从成本的角度考虑订单池的分配规则，当货主企业面对多个承运商不同的报价时，不同的区域范围怎样才能合理地进行分配，达到预期的成本节约呢？oTMS采用自主研发的SDTN（智能运输优化引擎）帮助分析和确定，使用不同成本的承运商，对项目订单池或者整个项目的运费成本的影响，从而选定符合成本要求的承运商。

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为了持续地改进和提升运输服务质量，我们建议运输管理者们改变过去静态的订单分配模式，使用动态的订单分配机制，通过成本绩效混合优化的方式，来促进服务质量的良性持续提升。

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百万级运费节省案例

客户是一家外资食品辅料公司，从2019年1月起选择了oTMS全橙服务进行物流外包。到9月份初，实现了成本节约19.2%，货物运输准时送货率由65.9%上升到92.8%。我们从18年12月份开始，为客户进行历史运输订单的详细的分析，利用我们系统的价格计算引擎工具和SDTN，根据订单的重量区间、出发DC、目的地、时效要求、订单下达时间等因素进行分析，以及对比当前承运商的价格，帮助客户达到运输成本的降低和服务水平的提升。

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Orange全橙服务借助oTMS运输平台上丰富的运力资源和使用oneTMS运输管理系统提供的真实，实时的运营数据，可根据承运商服务的真实表现水平来动态的分配业务订单，管理和促进承运商在运输价格和运营表现上的良性竞争；更可向货主承诺更低运费更好服务。

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如您也想立即获得运输服务水平的提升和运输费用的大幅节省，可联络我们进行咨询：4008-219-800！

关于oTMS

创立于2013年，oTMS是国内知名的运输管理云平台，以软件与服务双驱动，致力于让运输更智能。旗下拥有运输管理云系统oneTMS和综合运输外包业务全橙服务，从分析、采购、管理到支付，多方位帮助客户快速优化供应链，降本增效，引领创新。oTMS现服务于5000多家企业，累计处理订单量超3亿，是亚洲首家入列Gartner TMS魔力象限报告的供应商。

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【最后一期】oTMS货主企业运输恢复情况播报

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自2月28日发布第一期oTMS货主企业运输恢复情况播报以来，我们已经连续5周追踪平台数据。从数据趋势中，我们清楚地看到疫情曾对各个行业的快递及公路运输产生了巨大的影响；我们也看到通过众志成城的努力，在国内疫情控制住后运输行业逐步有序恢复。随着单量已经基本恢复至常态，这一期播报也将是最后一期总结性播报。

疫情曾造成严重影响但恢复步伐迅猛

春节期间疫情的走向相信大家仍历历在目，叠加春节和疫情双重影响，农历节后一周快递发货量只有去年同期的11.12%，但仅过了一周时间快递发货量就提升至去年同期的67.87%。从数字上看，快递运输在春节后仅用了两周时间就基本实现了恢复。

周环比图更加印证了上述情况，通过观察今年1至3月快递订单量的变化情况，我们可以更清晰地看出，春节与疫情对快递发货的主要影响时间是1月20日至2月9日的三周时间。

另一边，B2B公路运输的恢复之旅显然没有那样顺利，农历春节后连续两周的订单发货量都仅有去年同期的10%左右，节后第6周恢复率才超过50%，直至节后第8周才回到去年的同期水平。

从周环比图中可以看出，B2B公路运输目前仍没有完全恢复，相比节前最高峰时期周订单发货量减少了近40%。其原因或部分由复工进程导致，也有销售端变化的因素，但我们认为就公路运输的运力情况目前已恢复到较稳定的状态。

其中，受到疫情影响最为明显的要数服装时尚行业。由于疫情期间的门店关闭，客流量急剧下降，农历节后两周的公路运输发货量不足去年同期的3%，一直到节后第5周，周订单发货量才刚刚超过10万单。但我们也注意到，伴随疫情得到控制，复工有序进行，商场开始开放，周订单发货量在节后第8周也超过了去年同期数量。

从环比图中我们也可以看到这一趋势，服装时尚行业在恢复过程中并没有实现迅速反弹，而是逐步起量，3月23日-29日这一周，订单发货量已进入到30万单区间。

制造业相较而言受疫情影响不及鞋服时尚行业惨烈，其运输恢复也更为稳健。在农历春节第三周订单量就恢复至去年同期的近60%并在此后稳步提升。3月23日-29日，周订单量突破6万单，相信不需多久就可完全恢复。

消费品业的农历春节后订单发货量在节后第三周出现了较明显的反弹，此后，订单发货量虽有所反复，但仍保持增长趋势。从周环比图中我们可以看出，2月10-16日那一周发货量进入5-10万区间，浮动维持4周后在3月9-15日进入10-15万区间。较年前发货量仍有一定缺口，其中有一定前端销售的影响因素，而运力短缺造成的影响已逐渐降低。

区域物流复工情况分析

回顾第一期周报（2月17-23日）的B2B区域订单发货情况，当时仅有上海的恢复率超过了50%，周订单量在4-5万单区间，湖北因疫情原因无订单发货。上周3月23-29日的区域订单发货情况显示，湖北的订单发货量已达到去年同期的28.73%，仅江苏省恢复率不足50%，为48.94%。

2月17-23日，仅江苏和辽宁订单收货量恢复率超50%，收货量最高的江苏订单量在2-3万区间；而截止3月23-29日，周订单收货量恢复率均超过60%，除河南外，收货订单量均超过2万单。

通过对oTMS平台数据的同比与环比分析，我们不可否认疫情曾对物流尤其是公路运输造成巨大的影响。但正是通过休假隔离、道路封闭等手段，使国内的疫情得到快速有效的控制，这是运输能够在之后稳步恢复的基础。我们非常高兴看到快递与公路运输已恢复到正常水平，虽然货主企业运输恢复播报将和大家说再见，但oTMS的服务不会停歇，我们将持续为企业带来智能解决方案，帮助企业在实现信息化的同时，降低运输成本，提高运输服务质量。您可通过以下链接阅读往期周报：播报1：供应链受重创？数据说话：货主企业运输到底恢复了没？

播报2：货主运输恢复稳步推进公路运输尚需时间

播报3：oTMS货主企业运输恢复情况播报(3)

播报4：oTMS货主企业运输恢复情况播报(4)

播报5：oTMS货主企业运输恢复情况播报(5)

关于oTMS创立于2013年，oTMS是国内知名的运输管理云平台，以软件与服务双驱动，致力于让运输更智能。旗下拥有运输管理云系统oneTMS和综合运输外包业务全橙服务，从分析、采购、管理到支付，多方位帮助客户快速优化供应链，降本增效，引领创新。oTMS现服务于5000多家企业，累计处理订单量超3亿，是亚洲首家入列Gartner TMS魔力象限报告的供应商。

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标签：物流管理

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