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松下

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松下集团在近一个世纪的经营中牢牢地处于全球电器行业领导者的地位。作为统筹松下集团内部全部物流和供应链活动的统括部,如何紧跟并帮助实现集团“10兆日元”的目标,做到降低成本的同时还提升效率与品质?


创新驱动发展 松下物流管理互联网化实践

原有信息系统无法驱动业务需要

和许多在华跨国企业相似,虽然松下在华设有30多家分公司、近百个工厂,但没有独立负责物流服务的子公司,也没有任何自有仓库和运输车辆,因此,所有运输都外包给第三方物流来执行。第三方物流服务不仅需要支持松下体系内的商业运作,包括原材料采购到成品的配送,也要适应不同品类、不同渠道的配送,比如:电子产品和家电类的配送就存在巨大差别,2B经销商和2C的电商大仓的配送也有各自的特性。

为了整合不同工厂的货量资源、管理不同区域的第三方物流,松下率先使用信息系统来管理供应链的企业,早在数年前就在应用了ERP、TMS、WMS等信息管理系统。然而以ERP为核心的信息系统,一般都以财务的角度出发,着重生产流程和核算内部成本,而在物流管理这一以外包为主的模块上存在一定的局限。此外,原有的TMS系统,只可以收到承运商定期回传的在途信息,无时效性,无可追溯性;且传统型软件有不能升级的局限,不能满足业务高速发展需求。因此,第三方物流现场执行的质量,让管理方如同“盲人摸象”,无法知悉实时运输状态。

不同于生产、仓储,只面对自己内部的员工,运输作为产品交付的唯一通道,是终端客户感受松下服务的第一道“窗口”,无疑将直接影响客户对松下整体的印象。而电商的兴起在改变了中国消费者的购物习惯的同时,也“宠坏”了消费者对物流服务的期望。“为什么我们不能像在淘宝、京东网购一样,看到明确的节点信息?我们花了上千万购买的信息管理系统难道连这一点都不能满足吗?”来自业务部和客户的反馈,促使这家百年老企积极探索。

全链条物流管理提升竞争力

一个偶然的机会,行业论坛上一篇由oTMS联合创始人段琰所写的《运输进化论》映入了眼帘。文中“进化不颠覆”“社区型运输协同平台”的理念,和松下所追求的“运输全程透明管理”相当契合。

通过oTMS运输管理平台,松下和16家合作的第三方物流公司,实现了数据实时共享。相比之前通过承运商以系统对接方式定时反馈节点信息的情况,oTMS提供的是可追溯的、实时的、明确的信息反馈及百分之百真实的位置信息展示。实时追踪功能让松下内部的业务人员如虎添翼,通过oTMS “到哪了”APP就可随时随地了解货物在途情况,免去了等待承运商去与司机沟通、承运商再反馈的过程,能够更好的对订单的时效性进行管控。

在投入方面,oTMS提供的是软件即服务的SaaS模式,无需额外硬件和IT人力投入,也免去了与16家承运商系统的对接费用和工作量。虽然,oTMS在松下的实践还不足半年,无法核算出准确的ROI,但根据oTMS最大的客户绫致服装的数据,实施一年后可节省80%的追踪人员和60%的转仓订单,节省95%账单审核时间,90%招标议价时间。

实时的操作信息被自动收集,oTMS商业智能Business Intelligence(以下简称BI)通过简单的设定即可导出详细、精确的商务报表,帮助松下得出最优操作与流程解决方案。除此之外,BI提供的KPI考核功能也简化了合作伙伴评判,“我们每一年都要通过绩效考核系统,对所有的合作伙伴进行评估,过去的方式花的时间精力大不说,还容易出错。”通过BI功能也能帮助第三方物流公司,更好地发现自身存在的不足,为我们的客户提供极致的服务。

创新即未来

松下幸之助在《商店兴隆七秘诀》中提出的第一个秘诀就是“力求创新”。他说:只有努力创新的商店,才会有前途。而作为活跃近百年、几经沉浮的松下而言,只有不断实践探索,抓住时代最新的技术,企业才能保有绝对的核心竞争力,自信地面对任何挑战。松下电器对B2B,B2C业务增长这一战略背景下,对物流极致管理和高质量客户体验方面的探索,无疑是松下精神的最好印证。

目前,实施oTMS运输管理解决方案,而该方案可“模式复制”应用于全国范围业务,且各分公司业务可独立操作,计划1年内在松下近百个工厂内全面推行。

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我们每一年都要通过绩效考核系统,对所有的合作伙伴进行评估,过去的方式花的时间精力大不说,还容易出错。oTMS帮助我们完成了物流信息化的重要一步。

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物流负责人

松下

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